रेल इलेक्ट्रिक ट्रांसफर कार्ट के लिए विभिन्न मोटरों के कार्य सिद्धांत।

1. रेल इलेक्ट्रिक ट्रांसफर कार्ट मोटर के प्रकार

रेल इलेक्ट्रिक ट्रांसफर कार्ट एक प्रकार के उपकरण हैं जिनका उपयोग सामग्री प्रबंधन और परिवहन के लिए किया जाता है। उनके मोटर प्रकारों को मुख्य रूप से दो श्रेणियों में विभाजित किया गया है: डीसी मोटर्स और एसी मोटर्स। डीसी मोटर्स सरल और नियंत्रित करने में आसान हैं और रेल इलेक्ट्रिक ट्रांसफर कार्ट में व्यापक रूप से उपयोग की जाती हैं; एसी मोटरों में ऊर्जा खपत और भार क्षमता के मामले में फायदे हैं, और हाल के वर्षों में इसका व्यापक रूप से उपयोग किया जा रहा है।

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2. डीसी मोटर्स का कार्य सिद्धांत

डीसी इलेक्ट्रिक वाहन मोटर एक प्रकार के उपकरण हैं जो विद्युत ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करते हैं। जब डायरेक्ट करंट आर्मेचर वाइंडिंग से होकर गुजरता है, तो आर्मेचर वाइंडिंग चुंबकीय क्षेत्र की कार्रवाई के तहत घूमती है, और आर्मेचर वाइंडिंग में तार चुंबकीय क्षेत्र में एक प्रेरित क्षमता उत्पन्न करेंगे, जिससे आर्मेचर वाइंडिंग की धारा की दिशा बदल जाती है, जिसके परिणामस्वरूप आर्मेचर में एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न होता है। एक ओर, घूमने वाला चुंबकीय क्षेत्र आर्मेचर को घूमने के लिए प्रेरित करता है, और दूसरी ओर, यह मोटर को सामान्य रूप से संचालित करने में सक्षम बनाने के लिए स्थायी चुंबकीय क्षेत्र के साथ संपर्क करता है।

डीसी मोटर्स के लिए दो नियंत्रण विधियाँ हैं: प्रत्यक्ष वोल्टेज नियंत्रण और पीडब्लूएम नियंत्रण। प्रत्यक्ष वोल्टेज नियंत्रण अक्षम है और उन परिदृश्यों के लिए उपयुक्त है जहां गति में ज्यादा बदलाव नहीं होता है; पीडब्लूएम नियंत्रण उच्च दक्षता और बड़ी भार क्षमता के बीच संतुलन प्राप्त कर सकता है। इसलिए, प्रदर्शन और दक्षता के बीच संतुलन सुनिश्चित करने के लिए रेल इलेक्ट्रिक ट्रांसफर कार्ट मोटर्स आमतौर पर पीडब्लूएम नियंत्रण द्वारा संचालित होते हैं।

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3. एसी मोटर का कार्य सिद्धांत

AC मोटर प्रत्यावर्ती धारा द्वारा संचालित एक उपकरण है। तीन-चरण प्रत्यावर्ती धारा की विशेषताओं के अनुसार, एसी मोटर का केंद्रीय घूर्णन भाग (यानी, रोटर) स्वतंत्र विद्युत बलों द्वारा घुमाया जाएगा। जब पावर आउटपुट रोटर को खींचने की कोशिश करता है, तो यह स्टेटर वाइंडिंग में रोटर करंट उत्पन्न करेगा, जो मोटर चरण को एक निश्चित चरण अंतर उत्पन्न करता है, जिससे अधिक टॉर्क उत्पन्न होता है और रेल इलेक्ट्रिक ट्रांसफर कार्ट को चलाने के लिए प्रेरित किया जाता है।

एसी मोटरों को वेक्टर नियंत्रण और इंडक्शन नियंत्रण द्वारा नियंत्रित किया जा सकता है। वेक्टर नियंत्रण कई आउटपुट टॉर्क प्राप्त कर सकता है और मोटर की त्वरण और भार क्षमता में सुधार कर सकता है; इंडक्शन कंट्रोल कम गति वाले परिदृश्यों के लिए उपयुक्त है, लेकिन इसमें कम शोर की विशेषताएं भी हैं। रेल इलेक्ट्रिक ट्रांसफर कार्ट में, उच्च भार, उच्च ऊर्जा दक्षता, कम शोर और अन्य विशेषताओं की आवश्यकता के कारण, कुशल और विश्वसनीय संचालन प्राप्त करने के लिए वेक्टर नियंत्रण का उपयोग अक्सर किया जाता है।


पोस्ट समय: मई-30-2024

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